道县做农产品集散的一个老板，前年有车货送到。客户说外包装破了两箱，当场扣了他一千二。他回头找签收回执，车里翻遍了，店里也翻遍了，就是没有。我干这行十年，这种事见太多，扣钱不是最难受的，拿不出证据才难受。你要是也吃过这个亏，往下看。
签收回执到底要写清哪四样
很多司机签收就签个姓，有的干脆画个圈。蓝山做毛织外发的那位老板，手里一沓回执全是圈。真要较真，他连个完整签名都拿不出来。我给他列了四样：到货时间、件数、外包装情况、签收人全名。少一样都不算数。他听完直皱眉，说这么麻烦谁肯签。我说你把它做成巴掌大的一张纸，签完也就二十秒。你说是不是？
江华跑山货的一位老师傅就实在得多。他姓唐，跑了二十来年车。他随身带个硬壳文件夹，回执全夹在里面。就放在驾驶座头枕后面的网兜里，怎么颠都不皱。他说以前塞裤兜里，洗一回裤子字就花了，吃过两回亏。这个我真没把握别人学得来。可他那本文件夹，我从没见他丢过一张单。你手边的回执现在放哪儿？
卸货时拍三张照片，比签字还硬
光签字还不够，照片更管用。我一般让客户拍三张：整车外观、破损处特写、卸完之后的堆头。三张照片加起来不到十秒，抵得过一沓嘴皮子。有回走湘桂高速送建材，半路淋了雨，纸箱边角发软。那车货是去零陵的。司机一到货就拍了照片发回公司，客户看了没二话，照收。一分钱没扣。
照片要及时传，别攒着。我见过有人攒了一周才往回传。手机内存满了自动清理，删掉的正好是最关键那张。后来他自己定了条规矩：卸完货当场发群里，发完才准开车走。这条规矩比我说的管用多了。人哪，不吃一次亏，规矩就立不住。他那手机现在还贴着张膜，边角都碎了。膜是他自己贴的，里头全是气泡。照片传了吗？
总结
签收回执拿不出来，扯皮的时候你就只能认。四样信息、三张照片，这两件事今天就能办。你先去打印一沓巴掌大的回执单，放车上。让司机卸完货当场拍三张照片，发群里。做满一个月，再来找我聊电子签收那套东西，不迟。